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今天正式通车运营！
沂蒙革命老区接入全国高铁网
山东省内高铁实现环形贯通！
开通仪式现场鲁南高铁日曲段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要联络线。线路东端通过日照西站连接青岛至盐城铁路，西端通过曲阜东站连接京沪高铁。这一高铁的建成通车，与京沪高铁、济青高铁、青盐铁路贯通形成环山东省高铁通道，将极大便利沿线人民群众出行。
在我国大陆地区山东省属于首个开通高铁环形客运通道的省份。
鲁南高铁日曲段线路全长235公里，设计时速350公里。全线设日照西、厉家寨、莒南北、临沂北、费县北、蒙山、泗水南、曲阜东8座车站，初期运营时速300公里。
开通运营初期，铁路部门将安排开行动车组列车日常线14对、周末线3对、高峰线3对，日照至曲阜间最快运行时间将由目前的3小时13分，压缩至1小时14分。
中国铁路济南局集团将安排先期开行管区内（即山东省内）旅客列车，该段时期称为过渡期，过渡期结束后将按照中国国家铁路集团公司全国铁路运行图进行调整，届时将开通新的跨省际高铁旅客列车。
过渡期内新开行具体情况
鲁南高铁开通过渡期安排开行济南局管内旅客列车20对，分别是济南—济南1对、济南西—济南西1对、临沂北—临沂北2对、曲阜东—青岛北5对、曲阜东—烟台1对、曲阜东—威海1对、曲阜东—淄博北1对、曲阜东—董家口2对、曲阜东—临沂北5对、临沂北—青岛北1对。
曲阜东站位于曲阜市东南侧，站房规模19992平方米，车站布置为4台9线，设正线4条，到发线5条。建筑采用三段式、大屋顶、灰色主色调设计，建筑造型与曲阜儒学文化区整体建筑风格相协调，厚重大气，力求简练变化之中，形成富含传统建筑神韵的现代化建筑形体。
泗水南站位于泗水县南部，站房规模4999平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。泗水南站建筑以“山明水秀 圣源之地”为创作理念，采用大面玻璃幕墙，强调建筑的通透感，起伏的层面寓意了人和之意和秀美的群山，层叠出挑的飞檐彰显了现代建筑中不失传统韵味的独特气质，寓意着圣贤的智慧。
蒙山站
蒙山站位于平邑县城南侧，站房规模9998平方米，车站布置为2台6线，设正线2条，到发线4条。外立面线条犹如待放的金银花苞，转角则如盛开的金银花，石材幕墙也选用金银花的色泽，以稠密绚烂的金银花海，既点名平邑“金银花之乡”的独特文化标记，又以此来映衬儒家修齐治平之道，精深微妙，繁富奥殚。
费县北站
费县北站位于费县西北部，站房规模9904平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。费县历史悠久，人文底蕴丰厚，孝文化特色突出。费县北站立意方案提取费县当地特色——奇石，结合当地“孝文化”，采用对称式建筑结构，赋予建筑新的内涵，设计出具有传统特色的厚重庄严、简洁大气的建筑造型。
临沂北站
临沂北站位于临沂市城区北侧白沙埠镇范围内，站房面积76000平方米，车站布置为4台10线，设正线4条，到发线6条。临沂北站整体造型现代、流畅，动感十足，立面纹理犹如流水般灵动，出挑的大屋檐强调一种蓬勃向前的动势，寄寓着城市高速发展的美好愿望，打造临沂未来的城市新门户。
莒南北站
莒南北站位于莒南县城北侧，站房规模9997平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。莒南北站的文化建设以“齐鲁红都”为主题，展现老区群众送子参军、支前援军、抗日第一村等革命事迹，全方位展现沂蒙精神内涵以及莒南人民世代相传的无私奉献、勇于牺牲的革命精神。
厉家寨站
厉家寨站位于莒南县城东北部，站房规模4999平方米，车站布置为2台4线，设正线2条，到发线2条。厉家寨站建筑轮廓端庄大气，立面通过石材、陶板与玻璃材料的组合对比，呈现出儒雅安和之美，体现了城市性格与文脉特征。同时，建筑屋檐运用悬挑、层叠、渐变等极富张力的造型手法，体现了高铁建筑的时代感和现代性。
乘鲁南高铁，游红色景区。
临沂这16个红色景点不能错过！！
